李中华：挑战极限、勇争第一的试飞英雄

‍空军指挥学院原训练部副部长李中华，是挑战极限、勇争第一的试飞英雄。

‍李中华从事试飞工作23年，先后经历空中特大险情5次、空中重大险情15次。

‍一次试飞任务中，意外在500米高度发生——

‍报警灯乍亮。飞机猛然向右偏转，瞬间由大侧滑进入“倒扣”状态，向地面坠去。

‍500米、400米、300米……地面的麦田、河沟等景物迎面扑来，情况万分危急！

‍“别动，我来！”后舱传来李中华沉稳的声音。

‍选择挽救飞机，也就意味着放弃了弃机逃生的机会。悬在空中的李中华咬牙顶住剧烈的眩晕，全力操纵飞机。

‍蹬舵、压杆，飞机毫无反应。

‍按下退出变稳系统的按钮，飞机仍无反应。

‍按下操纵杆上的紧急按钮，飞机横向摆动却越来越大，飞速坠向地面。

‍李中华急中生智，果断地切断了飞机电传操纵系统的总电门。飞机瞬间平静下来，恢复了正常操纵。此时，飞机距地面的高度只有200多米。

‍从飞机进入“倒扣”状态失去控制，到恢复操纵并改平，只有短短的7秒钟！

‍这一天是李中华与死神距离最近的一次过招，也险些成为中国航空工业史上黑暗的一天。“要不是李中华的惊天一搏，我们将痛失2名优秀的试飞员，我军某型航空武器的研制也将滞后8年到10年。”提起当时的情景，时任中国飞行试验研究院院长的沙长安至今仍心有余悸。

‍但在李中华看来，每一个国家，不能没有敢于探险的人；每一个民族，不能没有挑战极限的英雄。中国空军要腾飞，也必须有一群情愿用生命为代价去搏击风雨的雄鹰！

‍国外研制新型战机，新品采用率通常不超过30%。而面对新品采用率远高于这一比例的歼－10战机，李中华明白：由此而成倍增加的风险对于勇敢的中国试飞员来说，也许算不了什么，但对于计算机控制这样全新的技术，不是仅靠勇敢就可以征服的。