一、高新区发展现状
（一）高新区管理体制建设情况
（二）高新区规划建设情况
（三）高新区企业情况
二、高新区管理体制改革及建设发展中存在的问题
（一）行政主体资格不明确
（二）缺乏中介服务机构和金融服务支持
（三）基础设施不完善
三、加快高新区管理体制改革及园区发展的建议
（一）设置专职机构
（二）创立“咨询＋资源”的服务模式和创新融资方式
（三）加快基础配套设施建设
（四）优化环境、开通绿色通道
2023010935:高新区管理体制改革及建设发展的思考
高新区管理体制改革及建设发展的思考
XX高新技术产业开发区（简称“高新区”）位于教育东路延长线上，处于XX区与XX市的交界地段。经过前期的打基础、增后劲，高新区的面貌发生了很大改观。随着入园企业不断增加，各种因素及发展已逐渐发生变化，园区管理体制改革及建设发展的问题也逐渐凸显出来。在各项制度深化改革的新形势下，须进一步创新园区管理机制，激发园区各企业创新能力，有效推进园区建设发展。
一、高新区发展现状
（一）高新区管理体制建设情况
2015年5月，XX省人民政府批复同意在XX经济开发区基础上设立XX省XX高新技术产业开发区并扩区。XX高新区属XX省级高新技术产业开发区，由XX区人民政府管理，继续实行“一套人马，多块牌子”。目前，XX区委区政府在高新区成立了XX区园区管理办公室，园区管理办下设高新区园区办，负责园区项目及基础设施建设项目征地事宜。
（二）高新区规划建设情况
为高起点、高要求建设XX市高新区，园区规划发展定位为面向泛珠三角经济区、XX省XX经济区和长江经济带，以国家战略性新兴产业为主导，以产业集群、结构升级、空间整合、低碳生态为目标，成为结构多元稳健、功能比较平衡、景观风貌独特的现代化高新技术产业开发区，产业布局具有科学性和前瞻性。并确立了“一区六园”的大框架，分别是新一代信息产业园、新材料产业园、生物技术产业园、节能环保产业园、农产品深加工产业园、职业教育产业园。六大园区设立，为高新区下一步建设发展提供总指导。
目前，高新区基础设施正在如火如荼的建设当中，一是主干道11公里长、60米宽的教育东路延长线建成通车，打通了园区与市区的连接，开启了园区发展的新篇章。二是岑玉线北流甘村至新圩段公路改扩建工程已基本具备通车条件，为链接北流工业园奠定了基础。三是加快建设园区主干道横三路，预计2023年5月建成并交付使用。
（三）高新区企业情况
目前，高新区共有24个企业项目，已投产13家，在建4家，待建7家。其中有2家为规上企业，3家在上海Q板上市。但基本上都是传统产业，只有2家为高新技术企业，企业规模小，经营实力弱。2022年，高新区税收约300万，就业约600人。园区发展后劲力略显不足。
二、高新区管理体制改革及建设发展中存在的问题
如何适应新形势的要求，发现问题，找出对策，深化高新区管理体制改革是当前的重要任务。通过调研，从发展的要求来看，结起来就是行政主体地位不明确、服务薄弱、资金紧缺、基础设施和配套设施支撑薄弱等。
（一）行政主体资格不明确，管理权限授权不够，落实不足。
XX高新区获批成为XX省级高新技术产业开发区后，由XX区人民政府管理，继续实行“一套人马，多块牌子”。仅在高新产业园设立XX区园区管理办公室，只负责高新区日常管理及承担园区项目征地事宜。与项目落地紧密相关的用地规划建设、工商注册、招商引资、人才服务等部门均未进驻园区办开展实际工作。项目落地到投产的各项审批均需到XX管委相关部门办理，一定程度影响项目的快速推进。
（二）缺乏中介服务机构和金融服务支持。
目前，高新区尚未建立起完善中介服务体系。各入园企业信息互通程度低，在资源整合、人才招聘等方面缺乏科学性。例如，一些制药企业缺乏制药人员，如果仅凭企业自身资源进行招聘，招聘成本将会大幅度提高；其
